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　　車主吐槽：從佛山走環城高速回廣州車龍動輒1公里
　　“最近從佛山走環城高速回廣州，常常塞車。”近日不少廣佛兩地的車主向本報記者反映，南環、龍溪大道兩條連接廣佛兩地的主幹道近來經常塞車，而且持續時間很長，從早上8時左右到晚上10時都可能塞車，擁堵距離最短也有1公里左右，原因不明。
　　記者昨日調查瞭解到，車主反映情況基本屬實。目前南環三滘立交維修加固，而龍溪大道也在進行快速化改造，兩條連接廣佛兩地的主幹道近乎同時施工，導致部分時段交通擁堵，亟待改善。
　　文、圖/記者楊進（署名除外）
　　投訴
　　南環10分鐘路走了1小時
　　“一個星期我走了三次南環，三次都塞了一個小時。”昨日陳先生向記者報料稱，最近來往廣佛兩地發現，原來很順暢的南環上竟然天天塞車，特別是從丫髻沙大橋至下洛溪大橋匝道處，而且已經持續了好幾個星期。
　　陳先生反映，最離譜的一次是下午2時左右從環城高速龍溪大道入口上來後，發現車速非常緩慢，“基本上是慢慢挪過去的，腳都踩得發麻。”陳先生說，剛過了芳村大道入口後，車速快了些，但到橫穿東新高速的位置開始，車子又開始“龜速”，“發現丫髻沙大橋上下橋的地方都放了水泥墩，但沒人現場指揮。”陳先生說，他就這樣踩一腳停一下，足足走了一個多小時才下到洛溪大橋入口，而以往只要10多分鐘便可以走完。“不少車子變道頻繁，還發生了好幾起交通事故。”
　　體驗
　　丫髻沙大橋至洛溪橋最塞
　　記者昨日上午9時左右從芳村大道入口上到南環進行體驗。一路都比較順暢，但過了東新高速入口後，記者發現前方車輛排起了長龍，前行速度十分緩慢。記者看到，從該處開始，陸續有水泥墩封住部分車道。從丫髻沙大橋下來後，前行速度更為緩慢。距離三滘立交約1公里遠的距離，記者看到前方有施工提醒，右邊一條車道用水泥墩分開，西往東由三條車道縮為兩條車道，變道的車輛將後方前行的車速人為放緩。記者看到，在這裡排長龍的車輛至少有1公里長，過了三滘立交後，前行道路就十分順暢。
　　此外，從新光快速路入口進入南環段附近至下洛溪大橋入口附近，三條車道也被水泥墩圍蔽了一條，車行速度非常緩慢。昨日上午10時左右，記者看到這裡車行速度十分緩慢，塞車至少2公里長。
　　記者昨日採訪中還看到，除了南環，廣佛兩地間另一條主幹道龍溪大道上同樣在大修，塞車情況十分嚴重。
　　記者看到，車子從芳村大道拐入龍溪大道後，開始比較順暢，但過了環城高速高架橋路段後，前方多處在大修。記者看到，這裡路況十分差，特別是在一些紅綠燈處，很多地方的路面已經隆起，而且附近形成一些坑窪，車子經過顛簸不已，不得不放慢速度。
　　在馬路靠近中間綠化隔離帶的地方，部分車道已畫上了白色實線，部分路段也被圍蔽起來，“車道不寬，路還不好走，紅綠燈又多，這三點原因導致這裡經常塞車。”住在附近的市民何海洋說。
　　記者看到，在龍溪大道西往東方向，同樣在該路段，不少地方分段圍蔽施工，車行十分緩慢。不過在過了環城高速高架橋後，龍溪大道部分路段已維修好，十分順暢。
　　前晚10時30分左右，記者從龍溪大道準備經過五丫口大橋上到佛山一環也遭遇了大塞車，由於從五丫口到一環的路段鋪設瀝青，大量從廣州前往佛山方向的車輛被引導到橋下路段，最窄處只有兩條車道，前方還有紅綠燈，車行十分緩慢。
　　探因
　　大貨車違禁上路
　　提醒標誌不明顯
　　記者瞭解到，目前導致南環塞車的主要原因為三滘立交維修加固工程。今年年初，廣州交投城市道路建設有限公司發佈公告，稱在2008年至2010年的橋梁定期檢查過程中，東南西環中的黃岐立交等9座橋梁被評為三類橋，部分橋梁存在嚴重的結構性病害，計劃維修加固。廣州市公安局交警支隊4月底發佈通告，三滘立交高架橋經鑒定為四類橋，需立即組織實施交通管制。三滘立交維修加固從今年8月3日開始，將持續到2015年1月29日。
　　記者另外獲悉，目前龍溪大道施工為快速化改造，起點為五丫口大橋，終點為西環高速公路，全長約3公里。據介紹，將採用軟分隔的方式進行主輔道分離，實現快速化改造目標，改造後主線車速60公里/小時，輔道車速40公里/小時。改造的內容包括全線水泥路面加鋪瀝青面層、改造路段調頭位；新建4座人行天橋、對路段內9座橋涵進行加固改造或拆除重建；改造原收費站處路基、路面及相關綠化、交通、排水、照明等配套工程。
　　然而，記者調查發現，廣佛目前兩條主幹道多處路段大修，不少車主並不清楚，而且相關提醒並不多，也不人性化。
　　在三滘立交改造路段，記者留意到，除了部分出入口有前方施工的提醒，並沒有路況提示，有時上到環城高速的道路比較順暢，但走到施工點附近才發現原來很塞車，這時候想避開已經不可能了。在各出入口前方，記者並沒有發現醒目的提示。
　　此外，記者在廣佛兩地進入到改造的龍溪大道路段前方，也沒有發現明顯的提醒標識。
　　根據有關部門規定，從2014年5月20日零時起至2015年5月19日24時，在三滘高架橋維修施工期間，24小時禁止核定載貨量為15噸以上（含15噸）的貨車、掛車通行東南西環城市快速路東沙立交至南洲立交路段（西往東方向，不含立交）、土華立交至東沙立交路段（東往西方向，不含立交）。不過，記者採訪中看到，在該路段通行的大貨車、集裝箱車比比皆是，大多已經超過15噸以上。
　　記者昨日在下丫髻沙大橋前往三滘立交路段，旁邊呼呼跑過兩輛大集裝箱車，路邊並沒有檢查站點。而在對面，大貨車結伴而行，讓本已緩慢的南環路，變得更塞更堵。
　　提醒
　　北環廣北橋段東往西
　　慢車道將施工兩個月
　　記者昨日從廣州市建委獲悉，北環高速公路（廣北橋段）東往西慢車道封閉施工，時間預計兩個月。據介紹，按照同德圍南北高架橋工程的建設計劃，該項目的北環段橋底近期需進行擋土牆施工。為確保實施期間交通和橋梁的安全，從即日起，需臨時封閉北環高速公路東往西方向廣北橋路段長約1000米的右側慢車道，其他路段交通保持不變。
　　建設和交警部門提醒過往司機密切註意該路段交通動態信息，提前繞道行駛，合理選擇出行線路，行經車輛服從現場交通人員指揮，慢速通過。
　　出行多留意
　　廣州中心六區88處施工
　　記者獲悉，截至8月，廣州市中心城區(天河、海珠、荔灣、越秀、白雲、黃埔6個區)涉及車行道占道施工挖掘的項目，共計88處，涉及電力、路橋、排水和軌道交通等方面，其中多處占道位於交通幹道沿線。車主出行務必多留意，以免受塞車繞路之苦。
　　交警提提你
　　4日~7日
　　增槎路迎貨車大軍
　　本報訊 （記者李棟 通訊員交宣）“預計今年中秋增槎路不會出現大面積堵塞”，昨日，記者從廣州市公安交警部門獲悉，受中秋前期運輸水果、蔬菜等大型貨車集中前往增槎路影響，白雲區增槎路將持續迎來貨車車流高峰，預計9月4日至9月7日將迎來貨車“大軍”。交警部門建議屆時需特別留意繞行增槎路江南水果市場及北環高速廣北橋路段。
　　預計今年不會“大堵”
　　“前兩年堵得厲害是因為受到施工的影響，一些路口開挖、爆水管等突發事件導致出現堵塞。預計今年不會出現大面積的擁堵”，交警部門李警官分析說，今年主要是北環、廣清、機場高速等高速路段到時可能會出現局部的擁堵，他提醒市民如果要經過上述路段，儘量繞行北二環。
　　據瞭解，交警部門根據增槎路地區交通情況，進行分級別響應，使出“三招”應對擁堵——
　　分道行駛：
　　交警將對江南水果市場1號門對出南往北方向實施進場貨運車輛和社會車輛分道行駛，確保增槎路主線交通暢通，同時加大巡控警力嚴防車輛亂停放。
　　動態控流貨車：
　　當北環高速廣北橋路段出現擁堵時，在廣深高速（火村、東環匝道口）、機場高速（蚌湖、平沙）設立分流點，動態實行貨車控流。
　　遠端分流：
　　當增槎路交通影響北環高速、內環路、東風西路等路段發生交通擁堵時，在北環（岑村、沙貝）、廣清、北二環高速龍山、廣清朝陽、廣清連接線石豐路出口設立管制點，禁止車輛往增槎路方向行駛，引導車流往廣深高速、華快三期、北二環、機場高速、廣清高速、東南西環、內環路等方向分流，減輕增槎路周邊交通壓力。
　　繞行指引
　　廣州交警提醒車主，除了儘量做到錯峰出行、理性出行之外，私家車還應註意避開增槎路江南水果市場及北環高速廣北橋（受施工影響）路段，其中避開增槎路江南水果市場路段，可繞行西槎路、白雲大道、黃石路；避開北環高速廣北橋路段，可繞行機場高速以及華快三期。　　（原標題：兩條幹道齊施工 來往廣佛堵得慌）